港珠澳大桥中港货运通车珠海报关存在问题、现状及痛点

2018年10月24日港珠澳大桥公路口岸正式开通，当天珠海一荣报关共计代理报关进口4票出口2票货物，珠海报关采取提前申报模式，货物高效顺畅通关，珠海报关谱写新的篇章！2018年10月26晚20时，珠海一荣报关代理申报，港珠澳大桥首票一车多单进口中港拼车顺利通关。珠海一荣报关从2018年3月参与港珠澳大桥珠海通关系统测试至今，对港珠澳大桥通关业务精通，有货物需要走大桥的朋友，一荣报关愿意为您保驾**，分享共赢！港珠澳大桥口岸编码5788，口岸名称“驻大桥办“。
新的口岸，新的码头，必然有新的故事！很多在深圳报关走开中港车的物流企业，对港珠澳大桥如此快速通关都心有疑虑，认为大桥系统肯定还不稳定，即使有车过关，也是珠海海关完成政治任务，手工操作的结果，不可能如此顺畅！更有甚者，中国香港“落马洲中港货运联会”还发文提醒：要注意牌头公司必须先到拱北海关备案，否则不能过关！上述言论及氛围造成很多中港车辆不敢使用港珠澳大桥珠海通关，真是浪费国家的千亿投入啊！作为珠海报关界的排头兵，珠海一荣报关从今年初就开始大桥珠海报关系统测试，并作为珠海一*测试报关行，参与了一系列高强度的珠海报关系统测试，大家上述的猜测和质疑珠海一荣报关理解，但我们有责任和义务帮助大家答疑解惑，让大家放下顾虑，放心使用港珠澳大桥。
首先，大桥珠海通关系统通过了上万份单的珠海报关测试，且24号申报当天，珠海一荣报关采用的是提前申报模式，珠海拱北海关对珠海报关过程没有进行过任何人工干预，完全是系统自动处理，不存在大家担心的政治干预、系统不完善之说，车辆过关通行无阻，受到当时过关中港司机的赞誉。
其次，中国香港“落马洲中港货运联会”的发文，也只是提醒物流公司去拱北海关做舱单备案。据了解，中国香港中港车过境在中国香港端做“无缝申报”，在大陆端需要“捆绑”或者“确报”，才能保证车辆*珠海和中国香港两地海关。由于部分中港车原先没有做舱单备案手续，致使部分中国香港物流公司无法在珠海报关单方行的情况下做“确报”，造成可能无法通关的情况，此类问题建议，可以要求负责报关的代理企业帮忙“确报”，比如24日珠海一荣报关申报放行的车辆，均是一荣报关协助做的“确报”，物流企业自行安排“中国香港无缝申报”。中国香港中港货运企业可以通过多种方式了解情况，不用无限放大困难，早点开工，早点布局！
最后，大桥也不是尽善尽美，比如小车通关备案的问题，但对广大的货运车辆，珠海一荣报关向各位承诺，放一百个心，放心过关，享受国家高速发展的福利。
针对有些想拼箱的中港货运企业，珠海一荣报关提醒各位：由于各个企业的海关信用等级不一样，被查验的几率也不尽相同，拼车的确会遇到“一个感冒、全车吃药”的可能性，即一个企业中机查验，其他企业的货物陪同查验的情况，这是个系统风险，可能对“以快取胜”的大桥物流是难以避免的，需要三思。无论怎样，珠海报关迎来了一个崭新时刻，大桥西岸企业多了一个更好的通关选择，盘活了珠海，盘活了大湾区，为珠海报关行业打了一剂强心剂！（原创 珠海一荣报关）